Barcelona World Race

Jessica Jaraba, Natàlia Borreguero, A. A. i Albert Poch.

Barcelona World Race

Comentari sobre la Barcelona World Race:

Creiem que el gran muntatge que ha fet la organització de la BWR es digne d’admirar, no només per la difícil organització de la regata en si, si no també per totes les grans coses que esta fent per que es doni a conèixer en moltes escoles.

Tot el material que tenim per poder treballar i que ens ha facilita la BWR, va molt bé per poder seguir la regata i anar fent les fitxes i tot plegat amb molt bones condicions.

Errant d’això de ben segur que molta gent a conegut i s’ha interessat per la BWR, nosaltres ja la coneixíem de la edició anterior.

En el grup que estem ens organitzem de manera que cadascú de nosaltres pugui fer una de les tasques que hem de fer, ja sigui per separat o en grup, i després ho ajuntem i posteriorment ho enviem a la professora.

El vaixell que ens ha tocat seguir és el Fòrum Marítim Català. En aquest moment va últim en la classificació, perquè des de la sortida de Barcelona ja va quedar en posicions atracades i en creuar l’estret de Gibraltar va perdre molt de temps, però estem segurs que remuntarà algunes posicions.

World Race

Aleix Aguilar, J. F., Ricard Sangenís i À. R.

World Race

En primer lloc dir que el muntatge de la World Race ens ha semblat molt organitzat, sense cap problema i es permet seguir el recorregut dels vaixells en qualsevol moment del dia gràcies a la web i al blog, que també ens ha donat  molta informació sobre la World Race en general. El que creiem també és que hi ha massa publicitat potser, però clar, és necessària.

 Els components grup estem molt contents de que ens hagi tocat seguir aquesta embarcació, a més a més està molt ben classificada. A l’hora d’ organitzar-nos  intentem fer-ho el més just per tots, a classe sempre que podem ens ajudem en el que un no pot fer, i quan no acabem la feina a l’aula ens repartim el treball per casa i després ho enviem tot junt. De moment, tot va bé i no hem tingut quasi cap problema a l’hora d’organitzar-nos i repartir la feina de cadascú, esperem que tot segueixi així o millor, ja que aquest tema és un tema que ens interessa bastant a tots els membres del grup.

 L’embarcació que estem seguint està formada per dos homes molt ben preparats, Alex Pella i Pepe Ribes, que ja han aconseguit dos èxits en carreres oceàniques, l’ abril de l’any passat es van convertir en el primer equip que va ostentar el New York - Barcelona Transoceanic Sailing Record en 12 dies, 6 hores, 3 minuts i 48 segons. El següent repte va ser la volta a Espanya en vela, que van aconseguir ser els primers classificats entre la flota espanyola. Això demostra que és una parella compenetrada i que es coneixen a fons la seva embarcació i són un dels equips amb més referència i combativitat. El membre Alex Pella va néixer a Barcelona, on també viu actualment, és solter, té 38 anys i és la primera vegada que participa en aquesta competició. L’ altre membre és en Pepe Ribes, que va néixer a Benicàssim (Alacant) i actualment viu a Barcelona, està casat i esperant un fill, té 39 anys i l’any passat tampoc va participar en aquesta competició.

L’equip Estrella Damm té molt de prestigi i es coneixen bé la ruta, aquest vaixell va guanyar la World Race de 2007-2008. Té moltes possibilitats de repetir la gesta  i això esperem i desitgem, també els hi desitgem molta sort als membres de la navegació i que gaudeixin d’aquesta competició tant com ho estem fent nosaltres

ACTIVITAT WORLD RACE

ACTIVITAT WORLD RACE

Doncs jo trobo que la activitat que estem fent sobre la world race és una activitat molt entretinguda i interessant, ja que en el meu cas m’endinso en un món totalment desconegut, com és el món de los competicions de vaixells, de les que fins ara no en sabia gaire cosa i estic aprenent molt.

Treballem per grups, i a cada grup se li va assignar un vaixell aleatòriament. El meu grup està format per 4 persones: Ivan Vitrak, Jordi Civit, Josep Crusat i jo, Marc Canales, i el nostre vaixell és el Virbac Paprec-3, que va primer en la classificació. Pel que sabem d’ell, els seus dos patrons tenen molta experiència ja que han guanyat més d’un títol important. Creiem que tenen moltes possibilitats de guanyar i els desitgem molts ànims!

Cada setmana, cadascú amb el seu grup fa unes activitats relacionades amb la world race que s’han de completar per grups. També fem un treball de seguiment del nostre vaixell per saber quina és la seva posició al globus terraqui, si els hi passa quelcom o han tingut alguna averia, etc.

GAES CENTROS AUDITIVOS

     GAES CENTROS AUDITIVOS

25/01/2011

La regata Gaes Centre Auditius han tingut dies amb molt de vent i això els ha afavorit molt entre 5 i 10 nusos, ara estan navegant amb vents de 15 a 20 nusos el contrast del vent per elles els afvoreix molt peruqe aixi van mes rapides.I tenen que aprofitar el maxim el vent ja que dema el dia 26 per la trda hi haura mes vent i podran anar avançant mica en mica. Les temperatures climatologiques que tenen son:Per el dia el sol escalfa molt pero en canvi per la nit baixen les temperatures d' una manera exagerada i de moment en la classificacio ocupen la novena posició provisional de la regata a 35 milles del Neutrogena que va vuite i 948,6 del priemr classificat el Virbac- Paprec 3. Tambe en aquesta setmana els hi esta costant alliberar-se del anticiclo de Santa Elena per adentrar-se en el Gran Sur.

Curiositat

Aquesta setmana ha sigut l' aniversari de Dee Caffari.

NOMS:Xenia Gallardo,Adriana Mercade,Marta Sánchez, Pablo Lanza

La nostra opinió

RESUM

·Com ens organitzem la feina             

Som l'Adrià Miró, l'Albert Briva, el Guillem Ortiz i el Sergi Capdet i nosaltres fem el seguiment del vaixell Renault que participa a la Barcelona World Race 2010 - 2011. La feina ens la repartim a parts igual en parelles; per exemple el Guillem Ortiz i el Sergi Capdet hem fet el seguiment del vaixell, i l'Adrià Miró i l'Albert Briva han omplert la fitxa tècnica.

· Seguiment del vaixell Renault

El nom complet del vaixell és Renault Z.E, i és l'anterior a Gitana Eighty de Loïck Peron. El vaixell en qüestió té tres anys, ja que el primer cop que va navegar va ser el juliol del 2007. És un disseny bessó de l'Estrella Damm i els dos regatistes se'l coneixen ben a fons. L'un és Pachi Rivero i l'altre és Antonio Piris. Es pot dir que Pachi Rivero té més experiència en el tema de les regates perquè no és el primer any que participa, ja que l'any passat va participar amb Mutua Madrileña i va quedar segon. La vida és diferent quan es participa en un regata, per exemple, mengen menjar liofilitzat, dormen molt poc,etc.

·L’anècdota

El passat dia 15, en Patxi i l'Antonio, integrants de l'equip Renault van tenir una petita sorpresa ja que cap al vespre els va visitar una oreneta de mar, que semblava ser que estava bastant malalta. Se la van trobar mig xopa a la coberta i la van deixar en un lloc sec durant la nit sencera. L'endemà, sense acomiadar-se va aixecar el vol i se'n va anar.

·Què en pensem sobre la World Race?

Tenim opinions força variades. Per exemple l'Albert Briva creu que això d'estar tants dies en alta mar ha de ser molt difícil de viure i s'ha de tenir molta experiència, el Sergi Capdet creu que té molt de mèrit això que fan, independentment de les posicions en que els regatistes quedin en la classificació final. El Guillem Ortiz pensa que es un gran esdeveniment  però que és molt dur i necessita sacrifici i valentia ja que trobar-te una turmenta en mig d'alta mar no és gens fàcil de combatre, i l'Adrià Miró pensa que els regatistes no haurien de portar patrocinador.

BARCELONA WORLD RACE

world race!

Aquet treball quan ens avisà la professora vam pensar que aquet treball se’ns faria pesat, perquè el seguiment durant tant de temps implica dedicar-li moltes hores. Però ara que ja sabem com es, el veiem entretingut i interessant. Per la web ens explica molt bé el seguiment dels vaixells i informació d’aquests, com informació dels pilots i copilots, informació sobre el vaixell, etc. 

Aquest treball el vam començar a classe de recerca. Som grups de desdoblament hi han 5 grups i estan fets per 3 o 4 persones, el grup està compost per: Laia Torres, Paula Bartolomé, Anna Cruells i Rubén Medina,  i teníem que seguir el recorregut de un vaixell que vam elegir aleatòriament, a nosaltres ens va tocar el de Neutrogena. De moment solament em fet la fixa de navegació i l’activitat 1 de la pàgina web de la World race 2010.

Paula Bartolomé, Laia Torres, Anna Cruells i Rubén Medina. 

El Central Lechera Asturiana

WORLD RACE

Nosaltres som el grup de la Marta Tormo, la Laura Cardona, la Sandra Rull i l’Anna Gené i fem el seguiment del vaixell Central Lechera Asturiana. Els dos tripulants d’aquest vaixell són el Fran Merediz i el Fran Palacio. Tots dos espanyols.

A la classe, per poder fer millor el seguiment de tots els vaixells, ens vam repartir en grups de 4 persones. A cada grup se li va assignar un vaixell per sorteig. L’hora que dediquem a l’escola per anar fent feina és la de recerca. En aquesta classe anem als ordinadors, per que a la plataforma de l’escola hi tenim penjat tot el material que necessitem per poder anar seguint la trajectòria del vaixell i anar omplint les fitxes relacionades amb la regata. Com que en una hora a la setmana no tenim prou temps per acabar-ho tot, ens repartim la feina que falta per fer entre els components del grup i cadascú ho fa a casa seva. Després ho posem en comú per que no hi hagi cap error. Totes les activitats i comentaris queden penjats al blog de l’escola dedicat a la world race.

A nosaltres, la world race ens sembla una regata molt interessant de seguir, ja que és una de les més dures del món i a més a més és molt llarga i dóna la oportunitat de conèixer una mica millor el món de la vela ja que la majoria de nosaltres no té ni idea sobre com funciona. El fet que les escoles puguin participar en aquesta regata ens agrada molt perquè és una manera molt més divertida de treballar coses que són una mica avorrides. La organització de la world race és molt bona, ja que s’ha aconseguit que se’n parli molt a tot arreu i que sigui molt fàcil de seguir a través de la seva web que nosaltres també utilitzem per anar agafant la informació necessària per omplir les fitxes.

El Central Lechera Asturiana és un vaixell que actualment va en la posició 11 de la classificació però que va avançant sense problemes greus tot i que en alguns moments han tingut una mica de dificultat per poder seguir el ritme ràpid a causa del temps. Com els hi ha passat en el Golf de València. També han tingut que treure la vela major en una ocasió per culpa d’un cable que s’havia deslligat. Tot i així el tripulants segueixen optimistes i no perden l’esperança.

Seguim al Mirabaud

Barcelona World race

Quan la professora ens va dir que havíem de fer un seguiment dels vaixells, la idea no ens va agradar gaire.

Quan encara no havia començat la carrera ens ho preníem amb desgana i pensàvem que una cursa de vaixells no seria suficientment interessant com per estar-la treballant tant de temps.

Al tornar de vacances i havent ja començat la carrera, vam començar de veritat a fer el seguiment del vaixell i ens va sorprendre que era molt més interessant del que ens pensàvem. Ara ens prenem les classes amb més serietat i mirem informació sobre la World Race i el nostre vaixell simplement per la curiositat que ens provoca.

Creiem que tot està molt ben preparat per a que des de casa podem seguir cadascun dels passos dels nostres vaixells i d’una forma fàcil.

A l’escola ens vam organitzar en grups de 3 a 4 persones, i es va fer un sorteig de tots els vaixells i així cadascun dels grups va tenir el seu vaixell. Després de  saber cada grup quin vaixell hauria de seguir, ens anem  comunicant via plataforma, on es pengen els links de les diferents activitats i també estan penjats altres tipus de links on podem trobar informació que ens ajudi a fer el seguiment del vaixell. També s’ha creat un aquest “blog” on s’anirà pujant diferent informació, sobretot part del treball dels  grups. Tot el que portem fet de treball ho estem fent via on-line i res de paperassa.   

El nostre grup segueix el vaixell Mirabaud, conduït per  Dominique Wavre i Michèle Paret. Són un matrimoni i per tant és l’únic vaixell on tripulen home i dona. El seu rendiment no ha estat malament. Va començar en la part alta del “ranking”, estan entre els  5 primers llocs. En la setmana del 17 al 23 de gener ha tingut diferents posicions ja que va passar d’estar 5é, a estar 4t, i seguidament es col·loca tercer.

El Mirabaud ha avançat al MAPFRE en l’ última part de les posicions gracies a un rumb més directe a al pròxim punt de pas. Dominique Wavre y Michèle Paret ja s’havien col·locat en aquesta magnifica posició abans de ser superats per , el Estrella Damm.

Després d’estar en aquesta privilegiada posició va passar a la sisena però Renault Z.E. ha atrapat al Mirabaud, traient-li la sisena posició al menys de moment, ja que els dos vaixells estan navegant pràcticament junts, amb unes velocitats similars, però ara el Mirabaud es troba en 8ª posició

També els grups a part de diferents pàgines webs que serveixen d’interès i punt d’informació per a poder  treballar, en la pàgina principal de la cursa, la pàgina de la Barcelona World Race, els capitans del vaixell poden enviar e-mails on ens expliquen com va el seu seguiment, algun tipus de curiositat, incomoditats etc.

Entre les noticies que trobem del seguiment del nostre vaixell trobem que Dominique Wavre y Michèle Paret van informar a la Direcció de la Regata que van ser abordats per un vaixell del servei marroquí. Els funcionaris marroquins els hi van registrar el vaixell quan els dos patrons estaven navegant a prop de la costa africana. Els hi van obrir tots els sacs de menjar liofilitzat i bosses amb altres materials. Després de mitja hora van abandonar el vaixell. La Organització de la Barcelona World Race va informar del incident al Consell Superior d’Esports y Salvament Marítim per evitar la repetició d’aquests fets.

WORLD RACE

El projecte de la World Race ens ha semblat una novetat per nosaltres, ja que no havíem treballat mai d’una manera així, i mai s’havia fet a l’escola. Trobem que és una bona idea, per motivar als alumnes per fer una matèria una mica feixuga, perquè es poden aprendre moltes coses noves, sobre tot el tema de la navegació dels velers. A classe, hem vist una mica com anava això de la World Race per Internet, i hem vist que hi ha tot un muntatge darrere molt important. Hi ha una pàgina on pots anar mirant el seguiment del veler i està molt bé perquè pots veure tot el recorregut que han fet fins ara, i a la distància que tenen els vaixells més endarrerits. També hi ha la carpeta jove, que ens ha facilitat molt la feina per fer les activitats proposades.

El projecte consisteix en que havíem de fer uns grups a classe i cadascun d’aquests ha de seguir un dels velers que fa la competició.

Primer vam fer grups de quatre persones, que els vam escollir nosaltres i després per sorteig vam escollir el nostre vaixell. Un cop escollit el vaixell se’ns donen unes activitats proposades pels que organitzen la world race i porten tot el tema de les escoles que s’han apuntat a fer aquesta activitat. Aquestes activitats les fem entre les quatre, primer les comencem a fer a classe a la hora de recerca i la feina que ens falta fer ens la repartim o bé, ens truquem i la fem conjuntament o quedem un dia per fer-la totes juntes.

Quan vam fer el sorteig per escollir el nostre vaixell, ens va tocar el President, estàvem contentes de que ens hagués tocat aquest perquè una de les dues persones que hi ha al vaixell era espanyola. Al cap d’una setmana d’haver començat la carrera al nostre vaixell se li va trencar el màstil i va haver d’abandonar. La professora ens va dir que ens busquéssim un altre vaixell, vam mirar la classificació i vam veure que el Foncia anava segon, i ens vam agafar aquest, a més vam llegir a un lloc que l’any passat va guanyar i que te unes bones condicions per quedar en bones posicions. Ara mateix el nostre vaixell va en segona posició, però ha arribat a estar primer.

A. M., Patrícia Plana, Mar Lluch i Judith Adiego.

Som el grup del Guillem Tello, del Ferran Lluis Blasco i del Marc Mustè: FONCIA

Tot el grup pensem que és d’agrair que la Barcelona World Race faci tot aquest muntatge a traves d’escoles, amb fitxes i altres documents que ens ajuda a seguir mes atentament la cursa. Això fa créixer l’interès per aquesta organització esportiva poc coneguda per molta gent i que gràcies a aquests esforços desinteressats es dona a conèixer.

Ens dividim el treball en parts i anem rotant, de manera que cada setmana ens tocarà fer una feina diferent a la de la anterior i posteriorment ho entreguem agrupat. (si no hi ha cap problema). Farem tot el possible per entregar la feina alhora.

El nostre vaixell es el Foncia. Va començar bastant be la cursa però hi va haver un moment on va arribar a caure a la novena posició ja que va tenir que parar a arreglar una part del vaixell malmesa. Però es va recuperar ràpid i va arribar fins la primera posició on hi va estar alguns dies, però va acabar sent avançat per L’Estrella Damm i el Vibrac-Paprec 3. Però en qüestió de dies va avançar al Estrella Damm i es va col·locar en segona posició. Fa poc s’han vist sorpresos pel vaixell Mapfre que els ha apretat molt. Foncia ha intentat un atac fortiu al Vibrac-Paprec 3 però no ha anat com s’esperaven i s’han ampliat les distàncies.